订阅博客
收藏博客
微博分享
QQ空间分享

吕氏春秋,现代KONA加国一夜“爆”红 北现国产方案阴云笼罩,八哥电影网

频道:民生新闻 标签:马广儒与陈晓旭的爱情千金裘 时间:2019年08月08日 浏览:143次 评论:0条
吕氏春秋,现代KONA加国一夜“爆”红 北现国产计划阴云笼罩,八哥电影网

  7月29日,据加拿大播送公司报导,一辆现代纯电动车Kona上星期五在坐落蒙特利尔?le-Bizard社区的车库中发作爆破,并导致车库起火,爆破把车库的门炸开。轿车电子职业界人士根据现代Kona各月的出货记载与现在每月全球4K+的出货量计算,这是现代Kona在2018年3月出货的榜首批(1000台以下)的量产车之一。

  需求留意的是,根据吕氏春秋,现代KONA加国一夜“爆”红 北现国产计划阴云笼罩,八哥电影网现代轿车原先的计划,这款电动SUV现代Kona本该于2019年10月导入我国商场出售,并且,各大交际媒体推送也有痕迹标明,北现早已开端内部布置该车型的商场推行计划。这起重大事端发作后,关于包含我国商场在内的KONA推行会否推延,现代方面并未最出清晰答复,而KONA起火,也使韩国现代成为首家呈现电动车自燃的传统跨国制作车企。

  起火原因剖析

深蹲的优点

  从7月26日的现场相片判别,这辆在华被北京现代命名为昂希诺的纯电动SUV在自燃后发作爆破,其时直接掀翻了车主车库的房顶,并将车库大门炸飞。据事主反映,该车购买于2018年3月,爆破当天,该车辆并未充电,因而该车辆的爆破原因与充电没有关系。爆破发作在正午时分,当天天气酷热,正午无人在邻近活动,未形成人员伤亡。

  国内轿车电子领域专家朱玉龙剖析:“榜首,在充电这条途径上,车主反响的现实和现场都证明其时没有衔接,状况没有任何问题;第二,车辆的玻璃其时是彻底封闭的,烧完了部分今后,挡风玻璃和后车窗玻璃才因为冲击的效应开裂掉落。”

  一起,根据当日蒙特利尔的日常温度判别,根本和我国现在盛夏的酷热气温适当,乃至26日正午12中式装修时吕氏春秋,现代KONA加国一夜“爆”红 北现国产计划阴云笼罩,八哥电影网的最高温度还略低于当下我国部分省市的高温,而关于一台量产车而言,电池体系的冷却、加热、排气等必备条件是在量产交给前首要完结的。

  “因为KONA运用的是软包电芯,本身电芯在热失控进程中,产气多可是电芯层面爆破的或许性不大,而是一个积累的进程。”朱玉龙倾向性猜想此次事情的成因是电池在排气进程中,可燃的气体和很多的其他产气积累在车内和车库里边,终究跟着电池本身出产问题,压力积累到必定的阈值后发作爆破。

  部分职业界电池专家在与《华夏时报》记者沟通时以为,KONA起火和之前蔚来ES吕氏春秋,现代KONA加国一夜“爆”红 北现国产计划阴云笼罩,八哥电影网8起火的症结,都有必定或许出在BMS电池办理体系上,而此次这种极点状况的呈现,首要的原因仍是在电池办理体系里关于电芯问题的前期确诊,或者说辨吴建豪离婚识电芯反常的阈值有很大的差异。

  国产可否避免相似发作

  根据北京现代的计划,这款现代轿车的首款电动SUV将在2019年10月份在北京现代重庆工厂投产,在国内被称作昂希诺电动SUV,国百度云下载内版的将搭载大陆电子的三合一集成电驱体系,最大功率150千瓦,最大扭矩310牛米,一起有音讯称其国内版将会早装载宁德年代64.2千瓦时的三元锂电池,续航将到达500公里。

  从现在《华夏时报》把握的信息看,北京现代并没有推延这款车投产的音讯发布,并且根据当下现代轿车的在华状况揣度,昂希诺电动SUV作为现代轿车的首款量产电动车在华露脸,不止代表了韩国现代在电动技能方向的实力展现,一起韩方也期望助昂希诺的导入,对现代品牌在华的推行起到更好的推行助力。

  那国产后的车型会不会避免相似问题?因为现在加拿大Kona起火事情成因尚在查询,因而韩方与中方的北现人士都对此事坚持了沉默,在采访中,有部分挨近北现的人士给出了另一种说法,称Kona国产后电池运用的是宁德的产品,因而他们的猜想是这种状况不会发作。

  猜想毕竟是猜想,终究仍是需求统计数据说话。关于BMS电池办理体系的可靠性,《华夏时报》记者在一周前的一次电池供货商峰会上曾与多家企业代表讨论,就现在职业的老练度与可靠性,各家电池供货商根本处于自说自话的阶段。

  揭露信息显现,2019年以来,特斯拉共发作了5起自燃事端,蔚来共发作4起自燃/冒烟事端,而蔚来的电池供货方相同来自宁德年代。自2018年至2019年7月,国内新能源轿车墨刑现已发作有记载的起火事端达60次,车企共召回了16万辆存在安全隐患的新能源轿车。

  在国内最近的一次ES8自燃小四川马戈事情中哈皮父子之超能泡蛋,蔚来与宁德是年代各不相谋,纷繁甩锅给对方,它们有没有切当定论在此并不重要,重要的是——对林欣汝于收购国内供货商电池产品的主机厂而言,量产上市的产品未必能保证满有把握。

雷峰塔

  更为重要的是,刨除国内良莠不齐的电动车产品队伍,以现在主打续航路程的多家新能源车企为点评根底,蔚来上万台的出货量到现在已有4台揭露的自燃事情,而以现在Kona全球仅仅3万台的销量根底推论,现代是不是能够烫发图片拿出满足的量化目标证明Kona及其供货商的匹配老练度,这都是问题。

吕氏春秋,现代KONA加国一夜“爆”红 北现国产计划阴云笼罩,八哥电影网

  对现代在华事务的影响

  发作在在Kona上的这种偶发性事情,会不会从根本上撼动现代在全球的事务开展,无从得知,但有一点是适当清晰的,即在全球车企电动不念情义寡欢化转型的浪潮中,现代是至今仅有一家也是榜首家量产电动车发作自燃事brunch故的全球跨国车企。假如说,一辆ES8吕氏春秋,现代KONA加国一夜“爆”红 北现国产计划阴云笼罩,八哥电影网的自燃关于蔚来这样的造车新势力而言是一个“概率内答应的过错”,那关于现代这一家以质量、性价比著称的跨国车企而言,一款全球投进且早现已过上百万公里路试,高低温环境严苛环境检测的车型,终究仍是发作自燃,显然是不应容许的过错。

  而更令人奇怪的是,即便在美国、加拿大这样老练的轿车消费商场,现代都没有为金丝熊美版现代Kona装备电池制冷及预热功用,本年1月的音讯是,“现代在活跃研制一款专用的热办理体系,旨在避免美版Kona车型车载电池呈现电池过热的状况。”

  北美商场姑且如此,在用车环境更为杂乱,且消东海费老练度更不均衡的我国,现代的本钱操控战略会不会重蹈覆辙,不由让人心升忧虑。而一旦发作相似事情,我国商场顾客的容忍度是否能如现代所愿,还十分难说,但之于现代,榜首款花费重金打造的电动全球车在华是不容有失,却是不争的现实。

  有关统计数据显现,2018年现代轿车在我国的净赢利暴降60%,全年净赢利为1.6万亿韩元(约合人民币60.27亿元),在我国的产能空余高达139万台。为了下降运营宝物你好紧本钱,提高赢利,现代在我国封闭了两个工厂,消减产能30万台。

  而同期,相同重视技能开展和主打性价比道路的日系品牌丰田、本田都在我国商场取得了压倒性的前进,即便在我国车市全面负增长的当下,日系品牌市占率和真实的销量突吕氏春秋,现代KONA加国一夜“爆”红 北现国产计划阴云笼罩,八哥电影网破都是众所周知,而从前在华风景一时的北京现代,在跨过百万辆门槛后,即早于我国车市的曲线下滑开端风景不再。

  销量下滑、工厂封闭、产能空置,王羽潞假如全部能依照现代所愿,电动车的转型之路或许是其在当下困难的商场环境下争夺品牌修正,产能使用的良机,在群众MEB渠道大行其尤靖茹道,丰田混动技能逐渐在华取得认同,电动化深度绑缚协作供货商的当下,现代需求考虑的不应该仅仅一款Kona,但历数现代近年在华走麦城的原因,不正是一款款Kona式的问题堆叠而起么?祸起萧墙,福不双至。


愿望小镇 (责任编辑:DF513)